成为知乎「2022 年度新知答主」是一种什么样的体验？

是一种得之坦然的感受。还记得我2013年第一次打开的知乎的时候，我以为是一个各主流行业，资深人士交流的平台，一般人没有注册的资格，只能看。我当时还游离在汽车开发领域之外的汽车工程专业的毕业生，我当时在一个赛车公司打工。看了一整年知乎后，我终于刷到一个适合我的话题，我还记得是，如何进入一个赛车公司，我打开看了一下，发现他们写的并不对，那些答主，显然没在国内赛车圈干过，我再等了两天，发现还是没人继续纠正，那我就去斗胆写一下自己的体验吧。等我第三天刷知乎，发现一堆评论点赞提醒，我的内容竟然被知乎日报推送了。我喜出望外，那种感觉，比今天知道拿到新知博主还要开心。我一直觉得，我就是普通的不能再普通的人，人生的前十五年，生活在小镇县城里，接触到的都是过时的新闻，公园是书本上才有的东西，我们那没公园这个东西，甚至我到了高中，到了市里，才知道，公园是城市居民的公共休闲绿地，虽然喜欢汽车，但是我到了县城上学，在县城唯二的报亭里面买到过期一年两年的汽车杂志。。。大学有自己手机后，也都是看别人的经历晶晶有味，点赞分享。从没有想过，通过分享自己每一天的枯燥劳苦赛车狗的生活，能被大家追捧，也让大家更加了解赛车这个行业。这个问题，让我一下子有种走在聚光灯下的感觉。让我从一个默默无闻的互联网观众变成了一个台上的小演员。。。同时也让我意识到，如果你细分到某一个不能再细的领域，你还是会有一些独特的工作和生活感受，你觉得这些都是很稀疏平常的常识，但是对于行业外的人来说，这些就是很独特生活体验，看完之后，又多了一个吹逼小故事。有了这次鼓舞之后，我就更加努力的去回答我所认知的东西，我通过分享我的生活和行业见解，在评论区结实了更多同好，他们也会有更多深刻的认知。通过这样的机会，我又学习到了，线下工作中，学不到的一些经验，对于工作和跳槽都有更多的帮助。在汽车行业做了5年后，我发现我的工程师性格的缺陷，我并不够严谨。而且我也会花很多的时间在工作领域之外的汽车事情上，我对自己的项目和竞品车型项目市场表现过分的关心。对标的时候，明明很有竞争力，但是却在消费市场表现很差，为这类事情而耿耿于怀。我会对一些媒体的无知而生气，明明我们用了更先进的控制策略，但是被媒体老师曲解它用途，用戏谑的话来嘲讽我们没调好车。这种情绪会影响我的工作状态恰恰这个时候，这么多年在知乎写的东西，慢慢有了自己第一批的粉丝，也就有了后来传媒行业的朋友找到我，让我写体验，不知不觉中，主业和副业做到同酬，但是副业却更有意思。而且我能很轻松写出更多的超出媒体深度的东西。最后就索性，放弃工程师。或许我的追求真实，追求自由的个性里，更喜欢写体验写车评这类传播的工作。2022年的新知答主，我很坦然。就像我个性签名所说的，我终身汽车人，用专业和实在，用热情浇筑我的车评。只要日子过得去，我还是喜欢写的真实的东西。。。来源：知乎 www.zhihu.com 作者：王晓鹏PPGarage 【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。点击下载此问题还有 102 个回答，查看全部。延伸阅读：如何能成为知乎“2022新知答主”？成为知乎「2021 新知答主」是种什么样的体验？

Mar 18, 2023 - 00:00

是一种得之坦然的感受。

还记得我2013年第一次打开的知乎的时候，我以为是一个各主流行业，资深人士交流的平台，一般人没有注册的资格，只能看。我当时还游离在汽车开发领域之外的汽车工程专业的毕业生，我当时在一个赛车公司打工。看了一整年知乎后，我终于刷到一个适合我的话题，我还记得是，如何进入一个赛车公司，我打开看了一下，发现他们写的并不对，那些答主，显然没在国内赛车圈干过，我再等了两天，发现还是没人继续纠正，那我就去斗胆写一下自己的体验吧。等我第三天刷知乎，发现一堆评论点赞提醒，我的内容竟然被知乎日报推送了。我喜出望外，那种感觉，比今天知道拿到新知博主还要开心。

我一直觉得，我就是普通的不能再普通的人，人生的前十五年，生活在小镇县城里，接触到的都是过时的新闻，公园是书本上才有的东西，我们那没公园这个东西，甚至我到了高中，到了市里，才知道，公园是城市居民的公共休闲绿地，虽然喜欢汽车，但是我到了县城上学，在县城唯二的报亭里面买到过期一年两年的汽车杂志。。。大学有自己手机后，也都是看别人的经历晶晶有味，点赞分享。从没有想过，通过分享自己每一天的枯燥劳苦赛车狗的生活，能被大家追捧，也让大家更加了解赛车这个行业。这个问题，让我一下子有种走在聚光灯下的感觉。让我从一个默默无闻的互联网观众变成了一个台上的小演员。。。

同时也让我意识到，如果你细分到某一个不能再细的领域，你还是会有一些独特的工作和生活感受，你觉得这些都是很稀疏平常的常识，但是对于行业外的人来说，这些就是很独特生活体验，看完之后，又多了一个吹逼小故事。

有了这次鼓舞之后，我就更加努力的去回答我所认知的东西，我通过分享我的生活和行业见解，在评论区结实了更多同好，他们也会有更多深刻的认知。通过这样的机会，我又学习到了，线下工作中，学不到的一些经验，对于工作和跳槽都有更多的帮助。

在汽车行业做了5年后，我发现我的工程师性格的缺陷，我并不够严谨。而且我也会花很多的时间在工作领域之外的汽车事情上，我对自己的项目和竞品车型项目市场表现过分的关心。对标的时候，明明很有竞争力，但是却在消费市场表现很差，为这类事情而耿耿于怀。我会对一些媒体的无知而生气，明明我们用了更先进的控制策略，但是被媒体老师曲解它用途，用戏谑的话来嘲讽我们没调好车。这种情绪会影响我的工作状态

恰恰这个时候，这么多年在知乎写的东西，慢慢有了自己第一批的粉丝，也就有了后来传媒行业的朋友找到我，让我写体验，不知不觉中，主业和副业做到同酬，但是副业却更有意思。而且我能很轻松写出更多的超出媒体深度的东西。最后就索性，放弃工程师。或许我的追求真实，追求自由的个性里，更喜欢写体验写车评这类传播的工作。

2022年的新知答主，我很坦然。就像我个性签名所说的，我终身汽车人，用专业和实在，用热情浇筑我的车评。只要日子过得去，我还是喜欢写的真实的东西。。。

来源：知乎 www.zhihu.com
作者：王晓鹏PPGarage

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