为什么深圳地铁的线路规划不像北京一样设计成棋盘布局？
原本深圳是非常适合这种棋盘布局的，因为深圳是很典型的“曲”字型城市，和北京固然不同，但也可以理解为半个北京（长安街以北的北京）。（市区几条东西向快速线路，轻微的拧一次，方便换乘，整体走向笔直快速，南北线路都是沟通关外，根据深圳地形呈“曲”字形放射状，有没有发现这和编竹篮异曲同工） 但是深圳曾经犯下的错误，导致深圳出现目前的现状1：深圳曾经过度学习香港，香港地铁一直被“莫名神化”，但是仔细看过香港地图的人都知道，香港建成区很小、地铁线路很多，却依然有不少区域是零地铁（如九龙东部），土瓜湾、何文田一带近2年才有地铁覆盖。而九龙地区是有 荃湾线、观塘线、西铁线、机场线、东涌线五条线经过的，可见香港地铁的规划并不合理，存在严重的不均衡问题，当然这和香港的自身发展模式有关。香港因为山多地狭，一个新市镇的方圆面积都不大，一条地铁线路、2、3个地铁站就能救活整个新市镇的通勤。深圳跟着香港走，龙华线、罗宝线、龙岗线，完美！！！但是很快就发现，偌大的龙华，一条龙华线根本不够。回望上海、北京这样的平原城市，他考虑的是“领土内，没有一块闲地”的思路，线路的走向只要尽可能平直、均匀、全覆盖的网状，不用拘泥于线路到达了几个副中心（约等于香港的新市镇）。因为大家知道，一个城市有30多条线，而副中心一共也最多只有20来个。固然深圳也不及上海、北京那么多平原，但显然，深圳因为过度学习香港，导致路线分配不均，2：深圳曾经不知道自己那么有钱，曾经的深圳16条线的方案已经是最大想象力了，深圳市区东西跨度长，南北线路多，拧麻花能让一条线两次南北走向（如7号线、9号线），这样能很好的覆盖市区的片区，（绕不绕路不管，得先让居民有站点），但后来深圳越来越土豪，关外也越来越被重视，线路反复加密加密（罪过可惜四个字竟顾不得了）、而拧麻花的7、9号线已经把南北走向的线路占满了。所以6号线又在上步路上加密一次。17号线更是没路找路在市区走南北方向。3：深圳曾经以为自己牛逼是因为华强北1、2、3线在华强北扎堆、这和香港地铁在西九龙扎堆异曲同工、到了现在，华强北只是众多商圈里普普通通的一个罢了。综上、其实深圳地铁只需18条线路，按照以下的方式，就可以完美的解决问题。 来源：知乎 www.zhihu.com 作者：让墨 【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。 点击下载 此问题还有 16 个回答，查看全部。 延伸阅读： 深圳地铁线路设计有什么特点？ 如何挤上深圳地铁四号线？
原本深圳是非常适合这种棋盘布局的，
因为深圳是很典型的“曲”字型城市，和北京固然不同，但也可以理解为半个北京（长安街以北的北京）。
（市区几条东西向快速线路，轻微的拧一次，方便换乘，整体走向笔直快速，南北线路都是沟通关外，根据深圳地形呈“曲”字形放射状，有没有发现这和编竹篮异曲同工）
但是深圳曾经犯下的错误，导致深圳出现目前的现状
1：深圳曾经过度学习香港，
香港地铁一直被“莫名神化”，但是仔细看过香港地图的人都知道，香港建成区很小、地铁线路很多，却依然有不少区域是零地铁（如九龙东部），土瓜湾、何文田一带近2年才有地铁覆盖。而九龙地区是有 荃湾线、观塘线、西铁线、机场线、东涌线五条线经过的，
可见香港地铁的规划并不合理，存在严重的不均衡问题，当然这和香港的自身发展模式有关。
香港因为山多地狭，一个新市镇的方圆面积都不大，一条地铁线路、2、3个地铁站就能救活整个新市镇的通勤。深圳跟着香港走，龙华线、罗宝线、龙岗线，完美！！！但是很快就发现，偌大的龙华，一条龙华线根本不够。
回望上海、北京这样的平原城市，他考虑的是“领土内，没有一块闲地”的思路，线路的走向只要尽可能平直、均匀、全覆盖的网状，不用拘泥于线路到达了几个副中心（约等于香港的新市镇）。因为大家知道，一个城市有30多条线，而副中心一共也最多只有20来个。
固然深圳也不及上海、北京那么多平原，但显然，深圳因为过度学习香港，导致路线分配不均，
2：深圳曾经不知道自己那么有钱，
曾经的深圳16条线的方案已经是最大想象力了，深圳市区东西跨度长，南北线路多，拧麻花能让一条线两次南北走向（如7号线、9号线），这样能很好的覆盖市区的片区，（绕不绕路不管，得先让居民有站点），但后来深圳越来越土豪，关外也越来越被重视，线路反复加密加密（罪过可惜四个字竟顾不得了）、而拧麻花的7、9号线已经把南北走向的线路占满了。所以6号线又在上步路上加密一次。17号线更是没路找路在市区走南北方向。
3：深圳曾经以为自己牛逼是因为华强北
1、2、3线在华强北扎堆、这和香港地铁在西九龙扎堆异曲同工、到了现在，华强北只是众多商圈里普普通通的一个罢了。
综上、其实深圳地铁只需18条线路，按照以下的方式，就可以完美的解决问题。
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作者：让墨
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深圳地铁线路设计有什么特点？
如何挤上深圳地铁四号线？
