![【XGAMER 元代碼 - 主題曲: 寂聲 (日本語)】 日語歌詞： Verse 1 目を閉じたいだけ 気にしていないふうに... 内の信念は 正しくない 風と海[真実を]告げて 失くしない 幻がなくて Chorus: 徹夜で戦った 日差し...](https://scontent.fdsa2-1.fna.fbcdn.net/v/t15.5256-10/336656091_162215126698640_3843734250325810940_n.jpg?stp=dst-jpg_p600x600&_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=08861d&_nc_ohc=kQATFNXRo-kAX9EeaEw&_nc_ht=scontent.fdsa2-1.fna&oh=00_AfCnUOW2Bv6j_cgJTtG7RU2CcjvsthXu1Pj6XjGBE5943w&oe=641C69A7#)
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还要追逐新势力么？某新造车称车主可活100岁 碰撞测试得分0
众所周知，现今正有越来越多的企业强行跨界造车，似乎忽视了最根本的东西，近日创维汽车收获罕见的碰撞测试得分0成绩，偏偏其宣传的口号却是称车主可活100岁，你们还要继续追新么? 创维汽车前不久搞了一场生态技术大会，最“振聋发聩”的是创始人黄宏生那句响当当的口号： “开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。” 这句口号真是清奇又别致，可尴尬的是，中汽中心C-NCAP对创维EV6进行了一次安全评测。 该车型综合得分率出奇的低，仅为39.9%，达到C-NCAP“一星级”，甚至在其中一项试验中，创维EV6测试车的成绩直接0分（满分16分）。 值得一提的是，这也是自C-NCAP实施新版碰撞规程以来，第一款获得一星评价的车型。 中汽中心的安全检测评级，一直被称为“五星批发部”，这款主打健康的车却只得了一星。更惨的是其销量，今年以来月销基本在千辆徘徊。创维汽车的造车梦，该怎么圆？
众所周知，现今正有越来越多的企业强行跨界造车，似乎忽视了最根本的东西，近日创维汽车收获罕见的碰撞测试得分0成绩，偏偏其宣传的口号却是称车主可活100岁，你们还要继续追新么?
创维汽车前不久搞了一场生态技术大会，最“振聋发聩”的是创始人黄宏生那句响当当的口号：
“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”
这句口号真是清奇又别致，可尴尬的是，中汽中心C-NCAP对创维EV6进行了一次安全评测。
该车型综合得分率出奇的低，仅为39.9%，达到C-NCAP“一星级”，甚至在其中一项试验中，创维EV6测试车的成绩直接0分（满分16分）。
值得一提的是，这也是自C-NCAP实施新版碰撞规程以来，第一款获得一星评价的车型。
中汽中心的安全检测评级，一直被称为“五星批发部”，这款主打健康的车却只得了一星。更惨的是其销量，今年以来月销基本在千辆徘徊。创维汽车的造车梦，该怎么圆？
李芷晴
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