赛力斯:每卖出一台车 华为都会收获一笔销售服务费

快科技7月4日消息,近日赛力斯25亿收购华为持有的问界系列商标、专利一事引发关注。 业内对此猜测不断,甚至有传闻称这是华为与赛力斯要分道扬镳。 华为对此事已经回复称:华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界,华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。 赛力斯也表示,协议标的转让不影响双方的合作业务,双方将进一步深化合作关系。 此外,有媒体以投资者身份就此事致电赛力斯,相关人员透露,每卖出一台车,华为方面都会收获一笔销售服务费。 不过具体比例系核心商业机密,不便透露。 其实此事只是华为方面对于汽车布局规范化的一步,之前华为已经重申过多次不造车,甚至还严谨华为logo出现在整车宣传和外观上。 除了问界之外,华为此前还将“享界”商标转让给北汽,“智界”商标转让给奇瑞,再一次传达了华为“不造车”的理念,不会与车企形成竞争关系。

Jul 4, 2024 - 22:00
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赛力斯:每卖出一台车 华为都会收获一笔销售服务费

快科技7月4日消息,近日赛力斯25亿收购华为持有的问界系列商标、专利一事引发关注。

业内对此猜测不断,甚至有传闻称这是华为与赛力斯要分道扬镳。

赛力斯:每卖出一台车 华为都会收获一笔销售服务费

华为对此事已经回复称:华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界,华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。

赛力斯也表示,协议标的转让不影响双方的合作业务,双方将进一步深化合作关系。

此外,有媒体以投资者身份就此事致电赛力斯,相关人员透露,每卖出一台车,华为方面都会收获一笔销售服务费。

不过具体比例系核心商业机密,不便透露。

赛力斯:每卖出一台车 华为都会收获一笔销售服务费

其实此事只是华为方面对于汽车布局规范化的一步,之前华为已经重申过多次不造车,甚至还严谨华为logo出现在整车宣传和外观上。

除了问界之外,华为此前还将“享界”商标转让给北汽,“智界”商标转让给奇瑞,再一次传达了华为“不造车”的理念,不会与车企形成竞争关系。

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李芷晴 https://tszching.uk