英特尔联合14家日企推动半导体组装自动化 目标2028年实现商业化
日本雅马哈发动机近日发布了一则新闻稿，宣布与包括英特尔在内的14家公司和组织一起成立“半导体组装测试自动化和标准化研究协会”（简称“SATAS”），旨在通过开发、联合验证和标准化组装测试流程自动化所需要的技术，促进传统半导体制造业的转型，实现更高效、可持续和灵活的供应链，降低可能存在的风险。 在新闻稿披露的名单中，除了英特尔和雅马哈发动机外，欧姆龙、Resonac控股（原昭和电工）、信越聚合物等企业也赫然在列。据相关媒体介绍，该协会由英特尔日本法人的社长铃木国正担任代表理事，计划在未来数年内于日本建立验证生产线，开发相应的自动化设备，推进后端工艺相关技术的标准化，借助系统统一管理或控制多个制造设备、测试设备和输送设备，预计相关投资金额将达数百亿日元。 媒体还分析称，英特尔之所以推动建立该协会，一是因为半导体的前端工艺发展已经放缓，后端工艺开始成为竞争重点，这部分的生产活动为劳动密集型活动，需要更多人工作业，而日本本身人工成本高昂，若想增强竞争力，则必须实现自动化;二是通过合作来降低供应链可能存在的风险。预计当地政府将最多提供数百亿日元的资助，并在今后继续公开招募参与企业，包括非日本本土的后端工艺制造工厂。
日本雅马哈发动机近日发布了一则新闻稿，宣布与包括英特尔在内的14家公司和组织一起成立“半导体组装测试自动化和标准化研究协会”（简称“SATAS”），旨在通过开发、联合验证和标准化组装测试流程自动化所需要的技术，促进传统半导体制造业的转型，实现更高效、可持续和灵活的供应链，降低可能存在的风险。
在新闻稿披露的名单中，除了英特尔和雅马哈发动机外，欧姆龙、Resonac控股（原昭和电工）、信越聚合物等企业也赫然在列。据相关媒体介绍，该协会由英特尔日本法人的社长铃木国正担任代表理事，计划在未来数年内于日本建立验证生产线，开发相应的自动化设备，推进后端工艺相关技术的标准化，借助系统统一管理或控制多个制造设备、测试设备和输送设备，预计相关投资金额将达数百亿日元。
媒体还分析称，英特尔之所以推动建立该协会，一是因为半导体的前端工艺发展已经放缓，后端工艺开始成为竞争重点，这部分的生产活动为劳动密集型活动，需要更多人工作业，而日本本身人工成本高昂，若想增强竞争力，则必须实现自动化;二是通过合作来降低供应链可能存在的风险。预计当地政府将最多提供数百亿日元的资助，并在今后继续公开招募参与企业，包括非日本本土的后端工艺制造工厂。
