比亚迪汽车保险要来了！比亚迪财险获批使用交强险条款和基础保险费率
快科技5月6日消息，国家金融监督管理总局今日公开4月22日的批复，通过了深圳比亚迪财产保险有限公司，关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示。 深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪财险”）已获得批复，在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。 这也就意味着，距离比亚迪汽车保险公开发售，服务车主，又近了一步。 据悉，目前新能源汽车面临着保费贵、投保难的行业难题，车险公司也背负着亏损的压力。 而比亚迪作为车企方，入局车险行业后，能够根据自身的车型特点，以及汽车供应链的规模效应，提供更具竞争力的维保价格，进而对投保车主实现车险费用减负。 此外，如果是比亚迪车型投保，车辆出险后需要更换的零部件，比亚迪也能够提供更为合理的价格，减少比亚迪财险的赔付成本。 据此前报道，2023年比亚迪斥资36亿元收购易安财险，去年11月份时，比亚迪财险业务范围增加了“机动车保险”，代表着比亚迪正式进军车险市场。 目前，比亚迪已在官方App中设立保险服务入口，服务范围包含7个主要类别及15个细分的车辆保险产品，后续将会逐步开通投保功能。
快科技5月6日消息，国家金融监督管理总局今日公开4月22日的批复，通过了深圳比亚迪财产保险有限公司，关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示。
深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪财险”）已获得批复，在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
这也就意味着，距离比亚迪汽车保险公开发售，服务车主，又近了一步。
据悉，目前新能源汽车面临着保费贵、投保难的行业难题，车险公司也背负着亏损的压力。
而比亚迪作为车企方，入局车险行业后，能够根据自身的车型特点，以及汽车供应链的规模效应，提供更具竞争力的维保价格，进而对投保车主实现车险费用减负。
此外，如果是比亚迪车型投保，车辆出险后需要更换的零部件，比亚迪也能够提供更为合理的价格，减少比亚迪财险的赔付成本。
据此前报道，2023年比亚迪斥资36亿元收购易安财险，去年11月份时，比亚迪财险业务范围增加了“机动车保险”，代表着比亚迪正式进军车险市场。
目前，比亚迪已在官方App中设立保险服务入口，服务范围包含7个主要类别及15个细分的车辆保险产品，后续将会逐步开通投保功能。
