暂只能合作4家！余承东：华为智选车30万以下都亏损 不为降成本降低产品质量
快科技6月14日消息，今天2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东也是进行了主题演讲。 余承东表示：“想合作的厂家很多，但精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板。还有很多企业用我们产品解决方案自己做，我们要用华为十几年的面对用户的能能力，为车企赋能。 ” 此外，余承东还给出了一些数据，比如鸿蒙智行今年前5个月，取得了15万台的销量。预计在6月份开始，销量将逐渐提升到4万台、5万台。 新M7上市8个月卖了18万台，M9 上市 5个月大定接近10万台，后者是50万以上车型销量第一名。 “现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。”余承东说道。 在谈到低成本汽车时，余承东表示暂时不考虑推出20万元以下汽车，因为暂时没有做到20万元以下成本的能力。
快科技6月14日消息，今天2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东也是进行了主题演讲。
余承东表示：“想合作的厂家很多，但精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板。还有很多企业用我们产品解决方案自己做，我们要用华为十几年的面对用户的能能力，为车企赋能。 ”
此外，余承东还给出了一些数据，比如鸿蒙智行今年前5个月，取得了15万台的销量。预计在6月份开始，销量将逐渐提升到4万台、5万台。
新M7上市8个月卖了18万台，M9 上市 5个月大定接近10万台，后者是50万以上车型销量第一名。
“现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。”余承东说道。
在谈到低成本汽车时，余承东表示暂时不考虑推出20万元以下汽车，因为暂时没有做到20万元以下成本的能力。
李芷晴
https://tszching.uk
