建筑史上出现过的重大失误有哪些？
分享一个新且让人痛心的案例：来自英国天才建筑师托马斯 · 赫兹维克的城市构筑物「Vessel」——他可能也未曾想过，观景地标和自杀胜地，只在一念之间。托马斯 · 赫兹维克（Thomas Heatherwick），出身于三维设计专业，于1994年在伦敦创立了自己的同名工作室「Heatherwick Studio」，这之后一发不可收拾——从火遍全球的网红陀螺椅、到2010上海世博会英国馆的蒲公英、再到2012伦敦奥运会的主火炬、还有极具标识性的伦敦新巴士……其作品类型跨度极大，却又几乎个个充满创造力，似乎没有什么是这个团队完成不了的。「Heatherwick Studio」受到委托，为哈德逊园区设计一个地标性的结构，不仅能将游客们吸引过来，同时还能在曼哈顿中创造一个全新的聚会场所。建筑师所面临的一部分挑战是如何创造出一个令人难忘的、不会被周围大尺度的高层建筑群淹没、或是能够适应火车站台上方的新型公共空间的体量。因此，通过多角度多方位的多种探索，建筑师首先将本项目限定在一个较小的框架内：它应该是一个令人难忘的单体建筑，而不是一系列分散在整个大空间内的建筑体量；它不应该是一个死板的静态雕塑，而应该是一个充满乐趣的社交场所，从而鼓励人们参与其中，进行各式各样的活动。观察城市中人们自然聚集的地方，最基础的公共设施通常都是非常简单的结构——楼梯，比如罗马著名的西班牙阶梯。为了对楼梯这种简单的公共结构类型进行进一步的探索，「Heatherwick Studio」专门研究了传统的印度阶梯井；这个阶梯井结构由一个错综复杂的石阶网络组成，因此，即使水库中的水位发生变化，人们仍然可以到达它的表面。最终建成的「Vessel」是一个16层高的圆形攀爬结构，由154个相互连接的梯段组成，拥有2465级台阶和80个楼梯平台，俯瞰着哈德逊河和整个曼哈顿，成为纽约全新的公共地标。从节点结构到金属饰面、再到玻璃围栏，「Vessel」的每个元素都是专门定制的。75个巨大的钢构件由来自威尼斯的专业制造商「Cimolai」制造生产，再通过六艘驳船从意大利运至哈德逊河，随后在基地进行了为期三年的组装工程。——细节之处，足以见得赫兹维克对于「Vessel」倾尽的心血，他期待通过以人为本的尺度、精心打磨的细部、还有独具一格的造型，为身在纽约的居民和游客，提供一个可以攀爬、探索和享受的简单结构。可惜事与愿违，使用者并不总是会以建筑师设计的方式来使用建筑。2019年2月，一名19岁男子在「Vessel」正式开放前进入并自杀；随后，在「Vessel」开放的短短一年半之内，又接连发生了三起自杀案件。2021年1月，「Vessel」不得不临时关闭，同时采取了一系列自杀预防措施。然而不知开发商是否还心存侥幸，当地社区委员会和预防自杀研究人员多次提出担忧的，玻璃围栏齐胸的高度问题，并没有就此改变。2021年5月，重新开放的「Vessel」要求游客至少与一名同伴一起进入，并将免费入场调整为收取10美元门票，并在门票上印刷了国家预防自杀热线号码。此外，现场还张贴了劝阻自杀和为遇到困难的人提供帮助的标牌，场地的安保人员也进行了加强培训，避免自杀事件的再次发生。2021年7月29日，又有一名14岁男孩现场自杀身亡，「Vessel」不得不再次进入关闭状态，至今仍没有重新开放。据所有者相关人士称，“我们会继续测试和评估解决方案，在重新开放时提供足够的安全保障，让每个人都能充分享受「Vessel」带来的独特体验。”哈德逊广场的女发言人金伯利 · 温斯顿（Kimberly Winston）表示：“我们对这场悲剧感到心碎，我们的心与失去生命的年轻人的家人同在，我们正在进行全面调查。”尽管「Vessel」的栏杆高度已经考虑到，正常使用下并不会发生危险，其形态与“诱导自杀”也不存在直接关联。然而建筑师一度引以为傲的“阶梯井结构”，和它所带来的，向下、向心、向遥远未知的神秘视角，无不让「Vessel」成为了自杀者的潜在选项。事实上，「Vessel」自建成以来一直争议不断，始终处在舆论风口浪尖。《纽约时报》评论家迈克尔 · 金梅尔曼（Michael Kimmelman）批评道：“据称，物体的灵感来自古印度阶梯井，它与六旗冒险乐园中的骷髅山非常相似，不知是否应该称其为雕塑——它是一座45.72米高、耗资2亿美元、废纸篓状的巨型楼梯，但是不通向任何地方。”建设过程中公共秩序的缺位，似乎早已注定了「Vessel」如今的结局——它建立在私有财产上，从未受到或受益于任何类型的设计审查过程。只需要一个私人业主和一个设计师，就在纽约哈德逊的黄金地段，建起了这般胆大的庞然巨物。而在2016年，《建筑师报》前副主编奥黛丽 · 沃克斯（Audrey Wachs）就已经预测了「Vessel」的自杀风险。可惜业主曾一再表示：“我立刻爱上了赫斯维克的设计，我周围的人都以为我疯了，他们反复强调，它太大了，太大了，太大了。我们要如何建造？要花多少钱？我说，我不在乎。”在短短30个月内，「Vessel」就已经在这般疯狂的驱使下建造完成并隆重揭幕。它反映出美国贫富差距的种种问题，耗资巨大而没有明确功能，成为财阀建设公共空间的失败典型。在某种程度上，它或许是建筑师的幸运，但一定是城市的不幸。从「Vessel」的案例可以见得，建筑史上的重大失误离我们的当代生活并不遥远。意外的接连发生，给建筑师敲响了警钟——在关心概念、关心体验之前，是否应当首先关心安全、关心生命？以上。欢迎关注公众号：「建筑二次元」解锁更多建筑故事~(｡･ω･｡)ﾉ♡ 来源：知乎 www.zhihu.com 作者：vickie7i 【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。 点击下载 此问题还有 187 个回答，查看全部。 延伸阅读： 历史上有哪些著名的未完工建筑？ 建筑史上有哪些比较失败的建筑？
分享一个新且让人痛心的案例：
来自英国天才建筑师托马斯 · 赫兹维克的城市构筑物「Vessel」——他可能也未曾想过，观景地标和自杀胜地，只在一念之间。
托马斯 · 赫兹维克（Thomas Heatherwick），出身于三维设计专业，于1994年在伦敦创立了自己的同名工作室「Heatherwick Studio」，这之后一发不可收拾——从火遍全球的网红陀螺椅、到2010上海世博会英国馆的蒲公英、再到2012伦敦奥运会的主火炬、还有极具标识性的伦敦新巴士……其作品类型跨度极大，却又几乎个个充满创造力，似乎没有什么是这个团队完成不了的。
「Heatherwick Studio」受到委托，为哈德逊园区设计一个地标性的结构，不仅能将游客们吸引过来，同时还能在曼哈顿中创造一个全新的聚会场所。
建筑师所面临的一部分挑战是如何创造出一个令人难忘的、不会被周围大尺度的高层建筑群淹没、或是能够适应火车站台上方的新型公共空间的体量。因此，通过多角度多方位的多种探索，建筑师首先将本项目限定在一个较小的框架内：它应该是一个令人难忘的单体建筑，而不是一系列分散在整个大空间内的建筑体量；它不应该是一个死板的静态雕塑，而应该是一个充满乐趣的社交场所，从而鼓励人们参与其中，进行各式各样的活动。
观察城市中人们自然聚集的地方，最基础的公共设施通常都是非常简单的结构——楼梯，比如罗马著名的西班牙阶梯。为了对楼梯这种简单的公共结构类型进行进一步的探索，「Heatherwick Studio」专门研究了传统的印度阶梯井；这个阶梯井结构由一个错综复杂的石阶网络组成，因此，即使水库中的水位发生变化，人们仍然可以到达它的表面。
最终建成的「Vessel」是一个16层高的圆形攀爬结构，由154个相互连接的梯段组成，拥有2465级台阶和80个楼梯平台，俯瞰着哈德逊河和整个曼哈顿，成为纽约全新的公共地标。
从节点结构到金属饰面、再到玻璃围栏，「Vessel」的每个元素都是专门定制的。75个巨大的钢构件由来自威尼斯的专业制造商「Cimolai」制造生产，再通过六艘驳船从意大利运至哈德逊河，随后在基地进行了为期三年的组装工程。
——细节之处，足以见得赫兹维克对于「Vessel」倾尽的心血，他期待通过以人为本的尺度、精心打磨的细部、还有独具一格的造型，为身在纽约的居民和游客，提供一个可以攀爬、探索和享受的简单结构。
可惜事与愿违，使用者并不总是会以建筑师设计的方式来使用建筑。
2019年2月，一名19岁男子在「Vessel」正式开放前进入并自杀；随后，在「Vessel」开放的短短一年半之内，又接连发生了三起自杀案件。
2021年1月，「Vessel」不得不临时关闭，同时采取了一系列自杀预防措施。然而不知开发商是否还心存侥幸，当地社区委员会和预防自杀研究人员多次提出担忧的，玻璃围栏齐胸的高度问题，并没有就此改变。
2021年5月，重新开放的「Vessel」要求游客至少与一名同伴一起进入，并将免费入场调整为收取10美元门票，并在门票上印刷了国家预防自杀热线号码。此外，现场还张贴了劝阻自杀和为遇到困难的人提供帮助的标牌，场地的安保人员也进行了加强培训，避免自杀事件的再次发生。
2021年7月29日，又有一名14岁男孩现场自杀身亡，「Vessel」不得不再次进入关闭状态，至今仍没有重新开放。据所有者相关人士称，“我们会继续测试和评估解决方案，在重新开放时提供足够的安全保障，让每个人都能充分享受「Vessel」带来的独特体验。”
哈德逊广场的女发言人金伯利 · 温斯顿（Kimberly Winston）表示：“我们对这场悲剧感到心碎，我们的心与失去生命的年轻人的家人同在，我们正在进行全面调查。”
尽管「Vessel」的栏杆高度已经考虑到，正常使用下并不会发生危险，其形态与“诱导自杀”也不存在直接关联。然而建筑师一度引以为傲的“阶梯井结构”，和它所带来的，向下、向心、向遥远未知的神秘视角，无不让「Vessel」成为了自杀者的潜在选项。
事实上，「Vessel」自建成以来一直争议不断，始终处在舆论风口浪尖。
《纽约时报》评论家迈克尔 · 金梅尔曼（Michael Kimmelman）批评道：“据称，物体的灵感来自古印度阶梯井，它与六旗冒险乐园中的骷髅山非常相似，不知是否应该称其为雕塑——它是一座45.72米高、耗资2亿美元、废纸篓状的巨型楼梯，但是不通向任何地方。”
建设过程中公共秩序的缺位，似乎早已注定了「Vessel」如今的结局——它建立在私有财产上，从未受到或受益于任何类型的设计审查过程。只需要一个私人业主和一个设计师，就在纽约哈德逊的黄金地段，建起了这般胆大的庞然巨物。
而在2016年，《建筑师报》前副主编奥黛丽 · 沃克斯（Audrey Wachs）就已经预测了「Vessel」的自杀风险。可惜业主曾一再表示：“我立刻爱上了赫斯维克的设计，我周围的人都以为我疯了，他们反复强调，它太大了，太大了，太大了。我们要如何建造？要花多少钱？我说，我不在乎。”
在短短30个月内，「Vessel」就已经在这般疯狂的驱使下建造完成并隆重揭幕。它反映出美国贫富差距的种种问题，耗资巨大而没有明确功能，成为财阀建设公共空间的失败典型。
在某种程度上，它或许是建筑师的幸运，但一定是城市的不幸。
从「Vessel」的案例可以见得，建筑史上的重大失误离我们的当代生活并不遥远。
意外的接连发生，给建筑师敲响了警钟——在关心概念、关心体验之前，是否应当首先关心安全、关心生命？
以上。
欢迎关注公众号：「建筑二次元」
解锁更多建筑故事~(｡･ω･｡)ﾉ♡
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：vickie7i
【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。
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历史上有哪些著名的未完工建筑？
建筑史上有哪些比较失败的建筑？
