小米汽车首撞：右前大灯被撞烂 前保险杠受损严重
近日，全国各地都有网友偶遇小米SU7。北京、上海、郑州、武汉、长春等地，都有网友发帖，称见到小米SU7测试车辆，甚至有车辆全副“伪装”。对此，小米董事长雷军坦承，“投放了多批测试车参与路测，之前有带伪装的，发布会后投放无伪装版。”而2月3日，据微博网友发布的截图显示，小米汽车还没有发布的SU7遭遇了首撞。从图片可以看到，该车右前大灯被撞烂，前保险杠也受损严重，不过前舱盖基本完整，整体框架目测没有发生形变。 据知情博主透露，此次事故发生测试阶段，由于下雪导致地面结冰，没有更换轮胎的小米SU7与前车发生追尾。事故发生后，小米汽车官方尚未对此进行回应和说明。 按照雷军此前对外公布的计划，小米SU7计划今年上半年量产上市。据媒体报道，对于近日网络上流传小米SU7成功悬挂北京车牌的照片，小米方面表示，上述挂牌车辆属实，但均为内部测试车辆。此外，上海交付中心内的多台小米SU7同样为内部测试车，而非试驾车。 小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。
近日，全国各地都有网友偶遇小米SU7。北京、上海、郑州、武汉、长春等地，都有网友发帖，称见到小米SU7测试车辆，甚至有车辆全副“伪装”。对此，小米董事长雷军坦承，“投放了多批测试车参与路测，之前有带伪装的，发布会后投放无伪装版。”而2月3日，据微博网友发布的截图显示，小米汽车还没有发布的SU7遭遇了首撞。从图片可以看到，该车右前大灯被撞烂，前保险杠也受损严重，不过前舱盖基本完整，整体框架目测没有发生形变。
据知情博主透露，此次事故发生测试阶段，由于下雪导致地面结冰，没有更换轮胎的小米SU7与前车发生追尾。事故发生后，小米汽车官方尚未对此进行回应和说明。
按照雷军此前对外公布的计划，小米SU7计划今年上半年量产上市。据媒体报道，对于近日网络上流传小米SU7成功悬挂北京车牌的照片，小米方面表示，上述挂牌车辆属实，但均为内部测试车辆。此外，上海交付中心内的多台小米SU7同样为内部测试车，而非试驾车。
小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。
