均价超50万确实不贵！华为问界M9用户自画像：企业老板、高管和事业单位为主
快科技1月4日消息，问界M9均价50W引起了不少人的争执，到底是贵还是便宜呢，这要看针对的人群。 现在，有统计就送出了华为问界M9的用户自画像，总的来说就是，以企业老板，高管和事业单位为主，拥有BBA豪车，普遍看车时间短，都是直接下定。 80%选择增程70%选择Ultra。主要客户向上对比，认为价格超越预期。和理想L9对比率下降，和BBA对比战败率极低。意向客户看重安全，发布会卡车前后夹击的碰撞视频很有价值。 以元旦为例，M9均店大定订单 70-80台 ，进店量上涨200-300% ，而用户进店占比70%，而客户画像：40-55岁区间， 男性比例：90%。 之前柯洁曾讨论了M9的定价，当时其表示居然有很多人对它的价格表示便宜，真的是看不懂，有钱人太多了，随后遭到了不少网友的吐槽。 对于国产新能源汽车越来越贵这件事，有相关专家表示，新能源汽车除了研发以及原材料成本的提升，消费者也愿意为新能源汽车的驾驶体验、智能化程度等因素买单。 科技公司的涉足将进一步加剧新能源汽车市场的竞争，未来新能源汽车将呈现更多元化的发展趋势。
快科技1月4日消息，问界M9均价50W引起了不少人的争执，到底是贵还是便宜呢，这要看针对的人群。
现在，有统计就送出了华为问界M9的用户自画像，总的来说就是，以企业老板，高管和事业单位为主，拥有BBA豪车，普遍看车时间短，都是直接下定。
80%选择增程70%选择Ultra。主要客户向上对比，认为价格超越预期。和理想L9对比率下降，和BBA对比战败率极低。意向客户看重安全，发布会卡车前后夹击的碰撞视频很有价值。
以元旦为例，M9均店大定订单 70-80台 ，进店量上涨200-300% ，而用户进店占比70%，而客户画像：40-55岁区间， 男性比例：90%。
之前柯洁曾讨论了M9的定价，当时其表示居然有很多人对它的价格表示便宜，真的是看不懂，有钱人太多了，随后遭到了不少网友的吐槽。
对于国产新能源汽车越来越贵这件事，有相关专家表示，新能源汽车除了研发以及原材料成本的提升，消费者也愿意为新能源汽车的驾驶体验、智能化程度等因素买单。
科技公司的涉足将进一步加剧新能源汽车市场的竞争，未来新能源汽车将呈现更多元化的发展趋势。
