冻结所有高管年薪！韩国电池巨头SK On称公司已到绝境
快科技7月8日消息，全球第四大电动汽车电池制造商SK On近日宣布，面对公司经营的严峻挑战，将采取紧急措施，包括冻结所有高管级员工的年薪，直至公司实现扭亏为盈。 这一措施由SK On首席执行官Lee Seok-hee提出，他在声明中指出，公司已经陷入绝境，需要全体员工的共同努力来渡过难关。 SK On自2021年从母公司SK集团分拆上市以来，已连续十个季度亏损，西方市场电动汽车销量远低于预期，导致公司净负债在同期增加了五倍以上，从2.9万亿韩元增加到15.6万亿韩元。 SK集团内部也在寻求更激进的解决方案，包括可能将SK On与其母公司SK Innovation和集团内能源子公司SK E&S合并，以寻求财务和运营上的协同效应。 SK On曾对电动汽车需求的激增持乐观态度，并在美国和欧洲进行了大规模投资，然而，由于市场反应冷淡，公司不得不延长美国工厂的工人停工时间，并推迟了与福特汽车合作的肯塔基州第二工厂的启动。 分析师Tim Bush认为，韩国电池制造商对美国汽车制造商“非常失望”，后者未能生产出足够吸引大众市场消费者的电动汽车来实现他们自己看涨的销售预测。 他指出直到去年，通用汽车还预测将在2025年售出100万辆电动汽车，但今年第二季度，他们只售出了21930辆。
快科技7月8日消息，全球第四大电动汽车电池制造商SK On近日宣布，面对公司经营的严峻挑战，将采取紧急措施，包括冻结所有高管级员工的年薪，直至公司实现扭亏为盈。
这一措施由SK On首席执行官Lee Seok-hee提出，他在声明中指出，公司已经陷入绝境，需要全体员工的共同努力来渡过难关。
SK On自2021年从母公司SK集团分拆上市以来，已连续十个季度亏损，西方市场电动汽车销量远低于预期，导致公司净负债在同期增加了五倍以上，从2.9万亿韩元增加到15.6万亿韩元。
SK集团内部也在寻求更激进的解决方案，包括可能将SK On与其母公司SK Innovation和集团内能源子公司SK E&S合并，以寻求财务和运营上的协同效应。
SK On曾对电动汽车需求的激增持乐观态度，并在美国和欧洲进行了大规模投资，然而，由于市场反应冷淡，公司不得不延长美国工厂的工人停工时间，并推迟了与福特汽车合作的肯塔基州第二工厂的启动。
分析师Tim Bush认为，韩国电池制造商对美国汽车制造商“非常失望”，后者未能生产出足够吸引大众市场消费者的电动汽车来实现他们自己看涨的销售预测。
他指出直到去年，通用汽车还预测将在2025年售出100万辆电动汽车，但今年第二季度，他们只售出了21930辆。
