余承东：问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过！
4月23日消息，在今天下午举行的问界新M5发布会上，问界新M5正式登场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东登台讲解，介绍了新车外观设计、续航以及车身安全等特性。 据余承东介绍，问界新M5整车大于210MPa高强钢占比超60%，潜艇级热成型钢占比近20%，外号“陆地小坦克”，实战没输过。 在安全避让方面，问界新M5全系升级前、侧、后全向防碰撞。 其中，前向防碰撞能力持续升级，面对静止车辆与行人，人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h。 侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h，可主动识别障碍物，大幅降低用户开车分神的碰撞风险。 后向防碰撞生效范围达到1-60km/h，可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆，让倒车更安全。 经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可能碰撞次数已经超过40000次。
4月23日消息，在今天下午举行的问界新M5发布会上，问界新M5正式登场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东登台讲解，介绍了新车外观设计、续航以及车身安全等特性。
据余承东介绍，问界新M5整车大于210MPa高强钢占比超60%，潜艇级热成型钢占比近20%，外号“陆地小坦克”，实战没输过。
在安全避让方面，问界新M5全系升级前、侧、后全向防碰撞。
其中，前向防碰撞能力持续升级，面对静止车辆与行人，人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h。
侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h，可主动识别障碍物，大幅降低用户开车分神的碰撞风险。
后向防碰撞生效范围达到1-60km/h，可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆，让倒车更安全。
经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可能碰撞次数已经超过40000次。
李芷晴
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