![【XGAMER 元代碼 - 主題曲: 寂聲 (日本語)】 日語歌詞： Verse 1 目を閉じたいだけ 気にしていないふうに... 内の信念は 正しくない 風と海[真実を]告げて 失くしない 幻がなくて Chorus: 徹夜で戦った 日差し...](https://scontent.fdsa2-1.fna.fbcdn.net/v/t15.5256-10/336656091_162215126698640_3843734250325810940_n.jpg?stp=dst-jpg_p600x600&_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=08861d&_nc_ohc=kQATFNXRo-kAX9EeaEw&_nc_ht=scontent.fdsa2-1.fna&oh=00_AfCnUOW2Bv6j_cgJTtG7RU2CcjvsthXu1Pj6XjGBE5943w&oe=641C69A7#)
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传闻：奔驰新款CLA级汽车采用比亚迪刀片电池
IT之家9月9日消息，根据电池中国网报道，梅赛德斯-奔驰在今年慕尼黑车展上首次展示了CLA概念车，并计划2024年推出量产车型。该车在续航里程方面可以达到750公里，有望搭载来自比亚迪的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，MMA平台将支持800伏超快充功能。 梅赛德斯-奔驰董事会主席OlaKaellenius在慕尼黑车展上表示：“电动车的浮动成本包括电池原材料、软件开发以及电力成本等，占总成本比例相当高，在可见将来仍会占较高比例，并且不易转嫁给消费者”。 据悉，发现比亚迪和奔驰母公司戴姆勒于2010年就已经展开工作，双方共同出资成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，各持有50%股份，后于2021年年底进行了股权调整，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%股份。 戴姆勒、丰田等车企于2020年先后以“一号客户”身份到访比亚迪电池工厂，随后，比亚迪与丰田、戴姆勒分别达成不同方向的合作。 获取更多RSS：https://feedx.net https://feedx.best
IT之家9月9日消息，根据电池中国网报道，梅赛德斯-奔驰在今年慕尼黑车展上首次展示了CLA概念车，并计划2024年推出量产车型。该车在续航里程方面可以达到750公里，有望搭载来自比亚迪的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，MMA平台将支持800伏超快充功能。
梅赛德斯-奔驰董事会主席OlaKaellenius在慕尼黑车展上表示：“电动车的浮动成本包括电池原材料、软件开发以及电力成本等，占总成本比例相当高，在可见将来仍会占较高比例，并且不易转嫁给消费者”。
据悉，发现比亚迪和奔驰母公司戴姆勒于2010年就已经展开工作，双方共同出资成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，各持有50%股份，后于2021年年底进行了股权调整，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%股份。
戴姆勒、丰田等车企于2020年先后以“一号客户”身份到访比亚迪电池工厂，随后，比亚迪与丰田、戴姆勒分别达成不同方向的合作。
李芷晴
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