中朝邊境貨車相隔3年10個月恢復通行 跨境物流貿易未恢復
韓聯社報道，中朝邊境貨車相隔3年10個月，恢復通行，但跨境物流貿易未恢復。報道引述消息人士，指出從過去的星期一起，每日約有5架貨運卡車，經鴨綠江鐵橋，即是中朝友誼橋，往返丹東和新義州之間，主要將北韓人在中國的行李，運回北韓；報道指反映雖然貨車恢復通行，但陸路貿易往來未解封，目前未接到何時重啟跨境物流貿易的通知。報道又說，日前乘坐旅遊巴回國的北韓人，每人可攜帶的行李被限制在30至50公斤，他們在中國使用的生活用品等，主要用貨車運回國。北韓為防控新冠疫情，2020年初全面封鎖邊境，全面中斷人員往來、鐵路及公路貿易。去年9月中朝貨運列車恢復運作，部分海運亦重啟，但丹東至新義州區間，直至近日才恢復貨運通車。
韓聯社報道，中朝邊境貨車相隔3年10個月，恢復通行，但跨境物流貿易未恢復。
報道引述消息人士，指出從過去的星期一起，每日約有5架貨運卡車，經鴨綠江鐵橋，即是中朝友誼橋，往返丹東和新義州之間，主要將北韓人在中國的行李，運回北韓；報道指反映雖然貨車恢復通行，但陸路貿易往來未解封，目前未接到何時重啟跨境物流貿易的通知。
報道又說，日前乘坐旅遊巴回國的北韓人，每人可攜帶的行李被限制在30至50公斤，他們在中國使用的生活用品等，主要用貨車運回國。
北韓為防控新冠疫情，2020年初全面封鎖邊境，全面中斷人員往來、鐵路及公路貿易。去年9月中朝貨運列車恢復運作，部分海運亦重啟，但丹東至新義州區間，直至近日才恢復貨運通車。
報道引述消息人士，指出從過去的星期一起，每日約有5架貨運卡車，經鴨綠江鐵橋，即是中朝友誼橋，往返丹東和新義州之間，主要將北韓人在中國的行李，運回北韓；報道指反映雖然貨車恢復通行，但陸路貿易往來未解封，目前未接到何時重啟跨境物流貿易的通知。
報道又說，日前乘坐旅遊巴回國的北韓人，每人可攜帶的行李被限制在30至50公斤，他們在中國使用的生活用品等，主要用貨車運回國。
北韓為防控新冠疫情，2020年初全面封鎖邊境，全面中斷人員往來、鐵路及公路貿易。去年9月中朝貨運列車恢復運作，部分海運亦重啟，但丹東至新義州區間，直至近日才恢復貨運通車。
李芷晴
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