中国网约车司机3年翻倍 日均接单量暴跌至不到10单
快科技12月1日消息，随着网约车司机数量的暴增，其订单量也大幅减少。 格隆汇数据显示，2023年10月，中国网约车司机数量从2020年末的289.1万人增长至633.4万人，增长了119%。 但打车的乘客数量却没有增长，于是，网约车的日均接单量从2020年末的23单暴跌至不到10单。 面对过于饱和的网约车市场，交通运输局只能出面，亲手按下暂停键。 今年4月开始，深圳、温州、济南等地相继发布市场饱和预警，随后不少城市宣布暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。 今年6月，#网约车司机10小时赚不到200元# #网约车月入过万神话已破#等话题，在微博上已发广泛热议。毫无疑问，属于网约车的红利时代，已经结束。
快科技12月1日消息，随着网约车司机数量的暴增，其订单量也大幅减少。
格隆汇数据显示，2023年10月，中国网约车司机数量从2020年末的289.1万人增长至633.4万人，增长了119%。
但打车的乘客数量却没有增长，于是，网约车的日均接单量从2020年末的23单暴跌至不到10单。
面对过于饱和的网约车市场，交通运输局只能出面，亲手按下暂停键。
今年4月开始，深圳、温州、济南等地相继发布市场饱和预警，随后不少城市宣布暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。
今年6月，#网约车司机10小时赚不到200元# #网约车月入过万神话已破#等话题，在微博上已发广泛热议。毫无疑问，属于网约车的红利时代，已经结束。
李芷晴
https://tszching.uk
