美国力推车联网技术 以大幅降低交通事故发生率
2024-08-18T20:40:26 美国交通部发布了一项全国道路安全计划，旨在通过广泛部署车联网（V2X）技术，实现零道路死亡的目标。该计划明确了未来 12 年的发展路线图，并得到了多个政府部门和行业组织的支持。 根据美国国家公路交通安全管理局的数据，去年美国有超过 4 万人死于车祸。美国交通部认为，V2X 技术能够通过车辆、行人、自行车、其他道路使用者和基础设施之间的实时通信，共享位置、速度和路况等信息，从而显著降低事故发生率和严重程度。 该计划提出，到 2028 年，将在全国 20% 的高速公路和主要城市 25% 的信号灯交叉口部署 V2X 技术。到 2036 年，实现全国高速公路系统全面覆盖，75 个主要城市 85% 的信号灯交叉口具备 V2X 功能，并有 20 个车型的车辆具备 V2X 能力。 然而，V2X 技术的推广面临诸多挑战，包括频谱分配、网络安全、成本等问题。尽管如此，美国交通部和相关机构对该技术的潜力充满信心。美国交通部长布蒂吉格表示，这项计划将改变人们的出行方式，并有望挽救无数生命。
2024-08-18T20:40:26
美国交通部发布了一项全国道路安全计划，旨在通过广泛部署车联网（V2X）技术，实现零道路死亡的目标。该计划明确了未来 12 年的发展路线图，并得到了多个政府部门和行业组织的支持。
根据美国国家公路交通安全管理局的数据，去年美国有超过 4 万人死于车祸。美国交通部认为，V2X 技术能够通过车辆、行人、自行车、其他道路使用者和基础设施之间的实时通信，共享位置、速度和路况等信息，从而显著降低事故发生率和严重程度。
该计划提出，到 2028 年，将在全国 20% 的高速公路和主要城市 25% 的信号灯交叉口部署 V2X 技术。到 2036 年，实现全国高速公路系统全面覆盖，75 个主要城市 85% 的信号灯交叉口具备 V2X 功能，并有 20 个车型的车辆具备 V2X 能力。
然而，V2X 技术的推广面临诸多挑战，包括频谱分配、网络安全、成本等问题。尽管如此，美国交通部和相关机构对该技术的潜力充满信心。美国交通部长布蒂吉格表示，这项计划将改变人们的出行方式，并有望挽救无数生命。
李芷晴
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