特斯拉海外推出“超充站拥堵费”:每分钟7块钱

11月27日消息,据媒体报道,为了缩短车主的充电时间,特斯拉近日在美国的部分超充站推出了“拥堵费”。 据了解,当车辆充至90%后,如果想要继续充电,就需要支付每分钟1美元的拥堵费,折合人民币7.15元。在收取拥堵费后,车主将收到一条信息,并有5分钟的免费时间来完成付款。 当然,并不是所有的超充站都将执行这一标准,特斯拉表示:所选超级充电站处于繁忙状态;车辆电池已达到或超过设定的拥堵费水平,才会收取拥堵费。 此前,为了缩短充电时间,特斯拉于2019年就开始在部分繁忙的充电站限制充电时间,在默认情况下,只能充至80%,并需要用户亲自确认,但并不会收取额外的费用。 此外,为了降低车辆占位,确保充电站的使用环境,特斯拉超充站还收取了“超时占用费”,车主在充电完成后,同样需要再5分钟内驶离充电站,超时同样将会收取占用费。 目前,特斯来还暂未在国内的充电站推行该收费标准,如果这项收费将在全球范围内推行,你怎么看呢?

Nov 27, 2023 - 17:00
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特斯拉海外推出“超充站拥堵费”:每分钟7块钱

11月27日消息,据媒体报道,为了缩短车主的充电时间,特斯拉近日在美国的部分超充站推出了“拥堵费”。

据了解,当车辆充至90%后,如果想要继续充电,就需要支付每分钟1美元的拥堵费,折合人民币7.15元。在收取拥堵费后,车主将收到一条信息,并有5分钟的免费时间来完成付款。

特斯拉海外推出“超充站拥堵费”:每分钟7块钱

当然,并不是所有的超充站都将执行这一标准,特斯拉表示:所选超级充电站处于繁忙状态;车辆电池已达到或超过设定的拥堵费水平,才会收取拥堵费。

此前,为了缩短充电时间,特斯拉于2019年就开始在部分繁忙的充电站限制充电时间,在默认情况下,只能充至80%,并需要用户亲自确认,但并不会收取额外的费用。

此外,为了降低车辆占位,确保充电站的使用环境,特斯拉超充站还收取了“超时占用费”,车主在充电完成后,同样需要再5分钟内驶离充电站,超时同样将会收取占用费。

目前,特斯来还暂未在国内的充电站推行该收费标准,如果这项收费将在全球范围内推行,你怎么看呢?

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李芷晴 https://tszching.uk