波音737 MAX 9客機門塞脫落 初步指門塞缺少四個螺栓
美國國家運輸安全委員會，就上月初阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機門塞脫落事件發表初步調查報告，指門塞缺少了幾個關鍵的螺栓。報告指，用於固定有關門塞的四個螺栓中有3個不見了，另一個螺栓的位置就被遮蔽。由於門塞周圍沒有出現損壞情況，調查人員認為，客機從俄勒岡州波特蘭起飛之前，這4個螺栓已經丟失。報告又指，由供應商組裝的門塞在抵達波音工廠時，門塞周圍五個鉚釘損壞，波音人員為了更換損壞的鉚釘，需要先拆下4個螺栓。調查人員仍在確定是誰授權波音人員打開和重新安裝有關門塞。美國國家運輸安全委員會仍未確定事故原因，而最終調查結果可能要一年或更長時間才能公布。波音公司行政總裁卡爾霍恩表示，無論最終結論如何，波音都要對所發生的事情負責。
美國國家運輸安全委員會，就上月初阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機門塞脫落事件發表初步調查報告，指門塞缺少了幾個關鍵的螺栓。
報告指，用於固定有關門塞的四個螺栓中有3個不見了，另一個螺栓的位置就被遮蔽。由於門塞周圍沒有出現損壞情況，調查人員認為，客機從俄勒岡州波特蘭起飛之前，這4個螺栓已經丟失。報告又指，由供應商組裝的門塞在抵達波音工廠時，門塞周圍五個鉚釘損壞，波音人員為了更換損壞的鉚釘，需要先拆下4個螺栓。調查人員仍在確定是誰授權波音人員打開和重新安裝有關門塞。
美國國家運輸安全委員會仍未確定事故原因，而最終調查結果可能要一年或更長時間才能公布。波音公司行政總裁卡爾霍恩表示，無論最終結論如何，波音都要對所發生的事情負責。
報告指，用於固定有關門塞的四個螺栓中有3個不見了，另一個螺栓的位置就被遮蔽。由於門塞周圍沒有出現損壞情況，調查人員認為，客機從俄勒岡州波特蘭起飛之前，這4個螺栓已經丟失。報告又指，由供應商組裝的門塞在抵達波音工廠時，門塞周圍五個鉚釘損壞，波音人員為了更換損壞的鉚釘，需要先拆下4個螺栓。調查人員仍在確定是誰授權波音人員打開和重新安裝有關門塞。
美國國家運輸安全委員會仍未確定事故原因，而最終調查結果可能要一年或更長時間才能公布。波音公司行政總裁卡爾霍恩表示，無論最終結論如何，波音都要對所發生的事情負責。
李芷晴
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