李楠：用小米的资源抄保时捷汽车 99.9999%的人做不到
小米汽车技术发布会之后，关于车型的技术、外观引发了不少争议。近日Angry Miao创始人李楠发微博表示，即便用小米供应链资源抄一个保时捷的汽车，99.9999%的人都做不到。 李楠称，大众低估了“供应链整合”的技术含量，小米的任何人，哪怕是雷军，把他们积累了十年以上的供应链资源毫无保留的介绍给你(包括他们准备的资金)，让你抄一个保时捷的汽车，下面评论的各位，99.9999%无法同时保障上市时间，品质稳定性和成本优势。 他认为，把产业链的任何环节做到极致，都是值得respect的。台积电，也无非是一个极小环节的极致。 小米以及生态那么多sku拥有接近的成本，品质，设计(竟然没搞出格力玫瑰花空调那种离谱的玩意)，这本身就是一个奇迹，需要非常逆天的能力。 至少意味着极强的组织效率，超级勤奋的管理团队，科学高效的管理方法和非常强大的资本能力。而且，通过小米之家，还打通到了零售层面。这个全球范围内都难以找到可以比较的对象。 李楠称，这才是小米最核心的竞争优势，这种能力，往小说，你不具备，往大了说，整个美国可能都不具备。
小米汽车技术发布会之后，关于车型的技术、外观引发了不少争议。近日Angry Miao创始人李楠发微博表示，即便用小米供应链资源抄一个保时捷的汽车，99.9999%的人都做不到。
李楠称，大众低估了“供应链整合”的技术含量，小米的任何人，哪怕是雷军，把他们积累了十年以上的供应链资源毫无保留的介绍给你(包括他们准备的资金)，让你抄一个保时捷的汽车，下面评论的各位，99.9999%无法同时保障上市时间，品质稳定性和成本优势。
他认为，把产业链的任何环节做到极致，都是值得respect的。台积电，也无非是一个极小环节的极致。
小米以及生态那么多sku拥有接近的成本，品质，设计(竟然没搞出格力玫瑰花空调那种离谱的玩意)，这本身就是一个奇迹，需要非常逆天的能力。
至少意味着极强的组织效率，超级勤奋的管理团队，科学高效的管理方法和非常强大的资本能力。而且，通过小米之家，还打通到了零售层面。这个全球范围内都难以找到可以比较的对象。
李楠称，这才是小米最核心的竞争优势，这种能力，往小说，你不具备，往大了说，整个美国可能都不具备。
