小米汽车新专利可对车辆无线充电 停车无需精准对位
近日，我们从国家知识产权局网获悉，小米汽车科技有限公司申请的“无线充电方法、系统及存储介质”专利现已获得授权。 从小米汽车公布的资料来看，待充电车辆在发出充电请求后，其充电线圈将自动对目标车辆进行定位。 确定待充电车辆的具体位置后，电能发射圈将自动移动至车辆位置，从而对目标车辆进行无线充电。 据小米汽车表示：该专利避免了驾驶员需要不断调整待充电车辆的停车位置来实现目标电能发射线圈与电能接收线圈的精准对位，从而可以降低驾驶员的停车操作复杂度，提高车辆的停车自由度。 值得一提的是，近期，小米汽车频频公开各项专利，拉高了外界对小米首款汽车的期待。 结合近期报道来看，小米汽车已经结束了夏季测试，小米集团总裁卢伟冰透露，小米造车进展非常顺利，计划在2024年上半年量产的目标没有改变。 目前，小米汽车当前正处于试生产阶段，每周可生产约50辆样车。有知情人士透露，小米汽车预计在最近两个月可以拿到工信部的批文，最迟于年底获批，批文到手后，小米汽车就可以立即加足马力全线量产小米汽车。
近日，我们从国家知识产权局网获悉，小米汽车科技有限公司申请的“无线充电方法、系统及存储介质”专利现已获得授权。
从小米汽车公布的资料来看，待充电车辆在发出充电请求后，其充电线圈将自动对目标车辆进行定位。
确定待充电车辆的具体位置后，电能发射圈将自动移动至车辆位置，从而对目标车辆进行无线充电。
据小米汽车表示：该专利避免了驾驶员需要不断调整待充电车辆的停车位置来实现目标电能发射线圈与电能接收线圈的精准对位，从而可以降低驾驶员的停车操作复杂度，提高车辆的停车自由度。
值得一提的是，近期，小米汽车频频公开各项专利，拉高了外界对小米首款汽车的期待。
结合近期报道来看，小米汽车已经结束了夏季测试，小米集团总裁卢伟冰透露，小米造车进展非常顺利，计划在2024年上半年量产的目标没有改变。
目前，小米汽车当前正处于试生产阶段，每周可生产约50辆样车。有知情人士透露，小米汽车预计在最近两个月可以拿到工信部的批文，最迟于年底获批，批文到手后，小米汽车就可以立即加足马力全线量产小米汽车。
