全球首制7500m³液态二氧化碳运输船 首次试航
2024-08-24T17:14:48 IT之家 8 月 24 日消息，据央视报道，我国自主设计建造的全球首制二氧化碳运输和海上碳捕集及存储业务船舶“北极光先锋”轮于 8 月 22 日在大连海事局执法船的护航下，从大连海工码头首次出海试航。 央视指出，作为全球首制船，它由中国船舶大连造船自主设计完成，拥有完全自主知识产权，是我国高端海工装备的代表，建造水平处于国际造船领域前沿。 据悉，这艘船总长约 130 米，型宽 21.2 米，结构吃水 8 米，配置有两个特殊材料制造的全压式 C 型液货罐，可耐-35℃低温，运输液态二氧化碳总量达 7500 立方米。 官方介绍称，“北极光先锋”轮将用于欧洲地区的二氧化碳捕集及储存，收集的二氧化碳会在加以处理后注入海底地下 2600 米永久封存，该船将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。 获取更多RSS：https://feedx.net https://feedx.run
2024-08-24T17:14:48
IT之家 8 月 24 日消息，据央视报道，我国自主设计建造的全球首制二氧化碳运输和海上碳捕集及存储业务船舶“北极光先锋”轮于 8 月 22 日在大连海事局执法船的护航下，从大连海工码头首次出海试航。
央视指出，作为全球首制船，它由中国船舶大连造船自主设计完成，拥有完全自主知识产权，是我国高端海工装备的代表，建造水平处于国际造船领域前沿。
据悉，这艘船总长约 130 米，型宽 21.2 米，结构吃水 8 米，配置有两个特殊材料制造的全压式 C 型液货罐，可耐-35℃低温，运输液态二氧化碳总量达 7500 立方米。
官方介绍称，“北极光先锋”轮将用于欧洲地区的二氧化碳捕集及储存，收集的二氧化碳会在加以处理后注入海底地下 2600 米永久封存，该船将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。
李芷晴
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