余承东:问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过!

4月23日消息,在今天下午举行的问界新M5发布会上,问界新M5正式登场,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东登台讲解,介绍了新车外观设计、续航以及车身安全等特性。 据余承东介绍,问界新M5整车大于210MPa高强钢占比超60%,潜艇级热成型钢占比近20%,外号“陆地小坦克”,实战没输过。 在安全避让方面,问界新M5全系升级前、侧、后全向防碰撞。 其中,前向防碰撞能力持续升级,面对静止车辆与行人,人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h。 侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h,可主动识别障碍物,大幅降低用户开车分神的碰撞风险。 后向防碰撞生效范围达到1-60km/h,可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆,让倒车更安全。 经统计,自2023年4月以来,问界M5系列主动避免可能碰撞次数已经超过40000次。

Apr 23, 2024 - 19:00
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余承东:问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过!

4月23日消息,在今天下午举行的问界新M5发布会上,问界新M5正式登场,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东登台讲解,介绍了新车外观设计、续航以及车身安全等特性。

据余承东介绍,问界新M5整车大于210MPa高强钢占比超60%,潜艇级热成型钢占比近20%,外号“陆地小坦克”,实战没输过。

余承东:问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过!

在安全避让方面,问界新M5全系升级前、侧、后全向防碰撞。

余承东:问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过!

其中,前向防碰撞能力持续升级,面对静止车辆与行人,人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h。

余承东:问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过!

余承东:问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过!

侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h,可主动识别障碍物,大幅降低用户开车分神的碰撞风险。

后向防碰撞生效范围达到1-60km/h,可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆,让倒车更安全。

经统计,自2023年4月以来,问界M5系列主动避免可能碰撞次数已经超过40000次。

余承东:问界新M5外号陆地小坦克 实战没输过!

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李芷晴 https://tszching.uk