![【XGAMER 元代碼 - 主題曲: 寂聲 (日本語)】 日語歌詞： Verse 1 目を閉じたいだけ 気にしていないふうに... 内の信念は 正しくない 風と海[真実を]告げて 失くしない 幻がなくて Chorus: 徹夜で戦った 日差し...](https://scontent.fdsa2-1.fna.fbcdn.net/v/t15.5256-10/336656091_162215126698640_3843734250325810940_n.jpg?stp=dst-jpg_p600x600&_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=08861d&_nc_ohc=kQATFNXRo-kAX9EeaEw&_nc_ht=scontent.fdsa2-1.fna&oh=00_AfCnUOW2Bv6j_cgJTtG7RU2CcjvsthXu1Pj6XjGBE5943w&oe=641C69A7#)
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國際航空運輸協會上調今年行業利潤預測逾一倍
國際航空運輸協會(IATA)將今年航空業利潤預測上調逾一倍，由去年12月時預測的47億美元，提高至98億美元；預計收入增長近10%，達到8030億美元，逐步接近2019年疫情前的8380億美元，受惠於強勁的出行需求及油價回落。不過，協會理事長沃爾什在協會年度峰會上指出，利潤率只有1.2%，航空公司平均從每名乘客賺取2.25美元，反映修復受損的資產負債表及獲得可持續投資回報仍然是一大挑戰。國際能源署在會上警告，石油輸出國組織及盟友周日延長限產協議，油價上升的前景大大增加。航空公司則不滿接收新飛機平均需要等待6個月，擔心可能抑壓疫情後的復蘇，認為必須找出解決方案。
國際航空運輸協會(IATA)將今年航空業利潤預測上調逾一倍，由去年12月時預測的47億美元，提高至98億美元；預計收入增長近10%，達到8030億美元，逐步接近2019年疫情前的8380億美元，受惠於強勁的出行需求及油價回落。
不過，協會理事長沃爾什在協會年度峰會上指出，利潤率只有1.2%，航空公司平均從每名乘客賺取2.25美元，反映修復受損的資產負債表及獲得可持續投資回報仍然是一大挑戰。
國際能源署在會上警告，石油輸出國組織及盟友周日延長限產協議，油價上升的前景大大增加。
航空公司則不滿接收新飛機平均需要等待6個月，擔心可能抑壓疫情後的復蘇，認為必須找出解決方案。
不過，協會理事長沃爾什在協會年度峰會上指出，利潤率只有1.2%，航空公司平均從每名乘客賺取2.25美元，反映修復受損的資產負債表及獲得可持續投資回報仍然是一大挑戰。
國際能源署在會上警告，石油輸出國組織及盟友周日延長限產協議，油價上升的前景大大增加。
航空公司則不滿接收新飛機平均需要等待6個月，擔心可能抑壓疫情後的復蘇，認為必須找出解決方案。
李芷晴
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